DIN 7977 Штифт конический с резьбовой цапфой
Описание DIN 7977
Конический штифт с резьбовой цапфой по DIN 7977 — специализированный крепёжный элемент, объединяющий точное коническое соединение с возможностью принудительного демонтажа. «Цапфа» — это резьбовой хвостовик, выступающий за торец ступицы после установки штифта. Именно он позволяет извлечь штифт из глухого (несквозного) конического отверстия с помощью обычной гайки и съёмника, без риска повреждения деталей.
Конический штифт без резьбы (DIN 1) клинится в коническом отверстии за счёт самоторможения: конусность 1:50 создаёт настолько высокое трение, что выбить его из глухого отверстия стандартными способами практически невозможно. DIN 7977 решает эту проблему радикально: навинчивают гайку на резьбовую цапфу, упирают её в торец детали через шайбу и затягивают — штифт выдавливается из конуса с управляемым усилием, без ударной нагрузки на узел.
Конусность по DIN 7977 стандартная — 1:50 (как у DIN 1). Диаметры (по большему торцу): от 4 до 40 мм. Резьба цапфы: M4–M24 в зависимости от диаметра штифта. Длина резьбовой части — не менее 1,5 диаметра резьбы. Материал: сталь C35 или C45, без термообработки (вязкая, не хрупкая — для работы с ударными нагрузками при демонтаже). Поверхностное покрытие: цинкование или фосфатирование.
Коническое отверстие под DIN 7977 разворачивается конической развёрткой конусностью 1:50 после сверления по меньшему диаметру. Развёртывание — операция точная и ответственная: качество посадки штифта напрямую определяет равномерность передачи нагрузки. Правильно установленный штифт должен входить «от руки» на 80% глубины, оставшиеся 20% — добиваться лёгкими ударами молотка или усилием пресса.
Применение: ступицы и муфты на валах в редукторах и приводах, фиксация рычагов на поворотных осях, стопорение колёс на осях в подъёмно-транспортном оборудовании, соединение элементов металлорежущих станков. Везде, где необходимы точное базирование, высокая нагрузочная способность и гарантированный демонтаж без разборки всего узла — DIN 7977 оптимален.