DIN 661 / ISO 1051 Заклёпка под молоток с потайной головкой

Описание DIN 661

Заклёпка с потайной головкой по DIN 661 / ISO 1051 — выбор конструктора, когда внешний вид, аэродинамика или эргономика важнее, чем максимальная прочность заклёпочной головки. Коническая форма головки с углом конуса 90° позволяет утопить её заподлицо с поверхностью материала в предварительно зенкованное отверстие. Результат — идеально ровная поверхность без каких-либо выступов.

Применение потайных заклёпок в авиации — это не только эстетика: выступающие головки создают аэродинамическое сопротивление, которое в масштабе самолёта складывается в ощутимые потери скорости и увеличение расхода топлива. Именно поэтому обшивка фюзеляжей и крыльев самолётов крепится потайными заклёпками — каждый выступающий элемент на скоростном летательном аппарате имеет свою «цену» в граммах топлива на километр полёта.

По DIN 661 диаметр стержня — от 1 до 10 мм, диаметр основания конуса головки D = 2,0d при угле 90°. Важный нюанс: под потайную заклёпку необходимо зенковать отверстие точно по углу конуса. Угол зенкования — 90°, глубина — такая, чтобы торец головки встал заподлицо с поверхностью. Если зенкование слишком глубокое — голова «провалится» ниже поверхности и не обеспечит нужного обжима; слишком мелкое — голова будет выступать. Допустимое отклонение — не более ±0,1 мм.

При осадке хвостовика важно, чтобы замыкающая головка также имела плоскую или слегка выпуклую форму — в зависимости от требований. С обратной стороны можно применять как стандартную полукруглую обжимку, так и плоский контробжимник для формирования потайной замыкающей головки при двустороннем потайном соединении.

Материалы: сталь, алюминий, медь — аналогично DIN 660. Для авиационных применений наиболее распространены алюминиевые заклёпки из сплава Д16Т (дюралюминий) или AA2117 по американской классификации. Твёрдость материала заклёпки должна быть ниже твёрдости соединяемых листов во избежание задиров при осадке.

Хранение и транспортировка: заклёпки поставляются в пластиковых коробах или картонных коробках с разделителями. Во избежание смятия и задиров головок не допускается насыпное хранение крупных партий без упаковки. Перед монтажом рекомендуется визуально проверить головки на отсутствие трещин и сколов.