DIN 6880 Шпонка призматическая мерная

Описание DIN 6880

Шпонка призматическая мерная по DIN 6880 — длинномерный шпоночный материал прямоугольного поперечного сечения, поставляемый в виде прутков стандартной длины (обычно 1000 мм), из которых изготавливаются шпонки нужной длины путём нарезки. Это принципиальное отличие от готовых шпонок DIN 6885: при использовании мерного материала длину шпонки можно подобрать точно под конкретный вал и шкив без ограничений стандартного ряда.

Стандарт DIN 6880 регламентирует поперечные сечения: ширина b от 2 до 100 мм, высота h от 2 до 63 мм в соответствии со стандартным рядом. Допуски на ширину — h9 (для свободной посадки в пазу ступицы) или h11. Материал — конструкционная сталь C45K (аналог Ст5) с пределом прочности не менее 580–700 МПа, обеспечивающим стойкость к смятию боковых граней под рабочей нагрузкой.

Принцип работы призматической шпонки основан на передаче крутящего момента через боковые грани шпоночного паза. Шпонка вставляется в паз на валу и одновременно входит в ответный паз ступицы (шкива, зубчатого колеса, полумуфты), создавая жёсткую угловую связь. Осевое перемещение детали при этом не ограничивается — для фиксации в осевом направлении используют дополнительные элементы: стопорные кольца, торцевые шайбы, резьбовые упоры.

Преимущество мерного материала особенно очевидно при индивидуальном и мелкосерийном производстве, ремонте оборудования и нестандартных решениях. Механик или технолог нарезает шпонки точно по чертежу: с прямыми торцами (для закрытых пазов) или со скруглёнными (для пазов, фрезерованных концевой фрезой). Торцы обрабатываются фрезой, пилой или на заточном станке.

Применение охватывает всё тяжёлое и среднее машиностроение: редукторы, насосы, вентиляторы, конвейерные приводы, металлообрабатывающие станки. Правильный расчёт шпоночного соединения по ГОСТ 23360 или DIN 6892 включает проверку на смятие (σ_см ≤ [σ_см]) и на срез (τ_ср ≤ [τ_ср]) с учётом числа шпонок и длины рабочего участка. При высоких крутящих моментах применяют сдвоенные шпонки, расположенные под углом 180° по окружности вала.